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到中顺津宝购BMW 5GT 尊享超值购车优惠!

2012年09月27日11:31
来源:搜狐汽车 作者:经销商供稿

  近日,本网记者采访了中顺津宝市场部总监杨振宇先生,其表示近期针对5GT等众多车型制定了相应的优惠政策,如近期有购车需求的客户,可来店咨询详情优惠幅度,不要错过此次难得的机会,贵宾专线:022-23867777。

BMW 5GT全新旗舰V8动力 带来极速驾驶感受
BMW 5GT全新旗舰V8动力 带来极速驾驶感受

  动力性:全新旗舰V8动力 变速箱表现平顺

  此次测试的是5系GT中的旗舰车型,其搭载一台排量为4.4升的V8双涡轮增压汽油发动机。这台代号为N63B44的发动机诞生于2008年,是目前宝马旗下的顶级动力单元之一。这款发动机也成为宝马家族中的明星发动机,在7系5系X5X6车型中均有使用。

  布置在发动机两排气缸之间的涡轮采用反置式进气设计,再加上侧置式进气歧管的采用使得这款全新的V8双涡轮增压发动机体积更为紧凑,宽度也大为减小。水冷式中冷器使得空气流动的路径得到缩短,冷却效应大幅提升。N63B44发动机的实力已经接近于上代7系采用的V12发动机。为了保住V12发动机在整个车系当中的绝对霸主地位,宝马汽车不得不重新设计出性能惊人的新一代V12机型。由此可见,5系GT采用的V8发动机在性能上不可小觑。

  与发动机相配合的是由德国采埃孚(ZF)股份公司所研发的8挡自动变速箱。在变速箱领域其同样是一款地位举足轻重的机型。提高动力传递效率,降低油耗是研发这款变速箱的初衷。而其性能也完全达到了最初的设计目标。名为ZF 8HP的8挡自动变速箱可使燃油经济性提升11%,换挡时间也减少至200毫秒。极端情况下变速箱可以从8挡直接切换至2挡。

  实际驾驶过程中,你可以悠然自得的加速并穿梭于车流当中。韧性十足的地板式油门以非常舒适的方式将你施加的压力转化为动力。如果只是将脚掌轻轻放在油门踏板上,5系GT会保持在法定限速下优雅行驶。这时即便你不经意间没有掌握好踩踏力度,发动机也不会像日本车般敏感的提升转速。不过,当你准备好全力加速并且深深踏下油门之后,只需要200毫秒,然后你就等着狂风骤雨般的发动机咆哮和迅速提升的加速G值带来的快感吧。

  V8发动机强悍的动力表现带来的负面影响或许就是高油耗。设计师在“Efficient Dynamics”理念的引导下采用了诸多节能技术,力求打破人们对于大排量发动机的不良印象。使用涡轮增压器和8挡自动变速箱便是他们提供的解决方式。除此以外宝马汽车还为5系GT全系配置了一套制动能量回收系统,挡车辆刹车时电瓶可以通过此系统进行充电,充电状态也会直观的显示于仪表盘内。但这套系统也并非十全十美,当系统带动电机为电瓶充电时,车辆会出现明显的制动反应,对于行驶平顺性有一定影响。

  官方资料表明GT 550i车型从零加速到100公里/小时所需时间仅为5.5秒,驾驶者在全力踏下油门时会感受到最大达0.8G的重力加速度。8挡自动变速箱相对绵密的齿比设置为其带来了良好的换挡平顺性。

BMW 5GT全新旗舰V8动力 带来极速驾驶感受
BMW 5GT全新旗舰V8动力 带来极速驾驶感受

  操控性:前轮主动转向及后轮随动转向系统的神奇组合

  谈到操控,宝马似乎从来没有让人找到指手画脚的机会。从1系7系,个个都堪称是同级车中的运动健将。车长近两米,车重两顿多的5系GT同样有着与其身形毫不相称的灵活表现。5系GT并没有采用轿车惯常使用的前麦弗逊式悬架系统,它采用了由大量铝制部件构成的双叉臂式前悬。这种结构稍显复杂的悬架形式在抗侧倾等方面要优于麦弗逊式悬架,这也为5系GT卓越的行驶表现打下了基础。

  后悬则用上了自适应空气悬架,在保证清晰传递路感的同时又将过多不必要的震动进行隔离,保证乘客拥有良好的乘坐舒适性。光凭悬架形式还不足以克服5系GT天生的物理特性。因此宝马汽车又为它准备了两件高科技产物--主动转向及随动转向技术。主动转向技术作用于前轮,通过伺服电机及车速传感器的共同协作为驾驶者提供合适的转向辅助;随动转向技术则应用于后轮,在电机的作用下后轮可根据车速的不同与前轮形成相同或相反的转向角度,低速时可减小转弯半径,高速时则可提升车辆变线时的整体性。

  绕桩测试中,原本为节能而采用的轮胎因在胎面和侧壁上应用有特殊材料,在极端条件下并未明显变形,表现令人满意。堪称完美的悬架调教和两项独有技术的应用让5系GT成功克服物理特性,绕桩过程中车身侧倾得到很好抑制,车尾也并没有因为惯性而突然外甩造成失控。最终,5系GT绕桩实测桩内最高速度为66.6公里/小时。

  刹车方面5系GT标配的前后盘式刹车系统也并没有让人失望。当车速达到100公里/小时下全力踩下刹车踏板,伴随着车头轻微下沉,驾驶者也被安全带牢牢缚在座椅上,此时测试仪器显示数值最大已经超过1G。最终,5系GT用39.9米的距离完全停住。这个成绩比之前测试的某品牌紧凑级车的表现还要好。在全力刹车过程中,卖力工作的ABS系统并没有让刹车踏板向驾驶者的脚掌传递多余的震动,刹车力度也明显为渐进式的提升。

  配置与安全:越级般的豪华享受 前后排均可拥有

  严谨的德国人为5系GT筛选出一套最为合适的配置清单,这其中包括有娱乐设备及安全装备。要享受这些娱乐设备,你首先需要准备一张高品质的CD或者DVD,这样一来才有机会通过高保真音响和前后共三块高分辨率显示屏来欣赏悠扬的音乐和精彩的大片(为了安全起见,中控台上方的显示屏在行车过程中不会显示车载电视和影片画面)。

  多向可调节的前后排座椅能让人找到最舒适的坐姿来应对旅途的疲惫,后排乘客还可通过隐藏于车门内部的电动遮阳帘来抵挡烈日和获得基本的隐私。驾驶者则完全可以乐此不疲的玩弄I-drive组合开关来对车内各项装备进行控制。

  为了让驾驶者安心驾车,不受其他因素的干扰,5系GT配备了平视显示系统。车辆时速,导航等基本信息会通过仪表盘后方的投影系统投射至风挡。在操控一节中提到的节能轮胎其实也是一款防爆轮胎轮胎内部设计的支撑物在爆胎时能够防止轮胎脱离轮圈,避免车辆失控。

  如果碰撞在所难免,那么5系GT会先用由多种强度钢材构成的钢铁身躯阻隔并分散冲击力度,然后车厢内各处的气囊会将乘员团团包围,避免其受到一丝一毫的伤害。

(责任编辑:袁媛)
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