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从此不用担心限号 BMW X1插电混动版试驾

2018年09月03日13:28
来源:搜狐汽车天津站 作者:袁媛
第2页 :宝马X1新能源内饰篇
 

  这一代BMW X1相比与上一代轴距加长了110mm,而所有增长的轴距都被用在了完善后排空间上,以至于当你打开BMW X1的后排车门,一定会被超级宽敞的腿部空间而惊叹。

 

  虽然这样宽敞的腿部空间可以基本让后排乘客解锁所有坐姿,但其实BMW在后排座椅的设计上其实是耍了一点小聪明的,相比与3系近500mm长的后排坐垫,BMW X1的后排坐垫足足短了近8cm,这也就让你长途乘坐的时候腿下总觉得少了一小块支撑。

 

  不过,综合可调节角度的后排靠背,大尺寸天窗、实用的储物空间,不错的座椅支撑,BMW X1新能源的后排体验依然可以称得上是远超同级竞品的优秀。

 

  毫不避讳的说,偏爱驾驶的biu哥对BMW这个品牌是有偏爱的。所以在拿到试驾车之前对于这部新能源X1的驾驶表现也是有不小的期待。BMW X1新能源版本的动力系统是1.5T三缸涡轮增压发动机和一部电动机解偶组合。

 

  也就是说前轮单独由汽油机驱动,而后轮单独由电动机驱动。数据说多了招人烦,这一点biu哥再明白不过,下面咱们主要聊聊驾驶感。

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(责任编辑:搜狐汽车天津站)
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